Theo đó, Ban Thường vụ Thành ủy TP. Hồ Chí Minh cơ bản thống nhất chủ trương theo báo cáo, đề xuất của Ban cán sự đảng UBND Thành phố về chuyển toàn bộ nguồn vốn thực hiện metro số 2 từ vốn vay ODA sang sử dụng vốn ngân sách để tiếp tục triển khai; đồng thời bổ sung quy mô dự án bao gồm công trình kết nối đồng bộ Metro số 1, số 2 tại nhà ga trung tâm Bến Thành để triển khai các bước tiếp theo.
Dự án Metro số 2 hiện cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (Ảnh: Hoàng Hùng)
Đảng ủy UBND Thành phố, lãnh đạo UBND Thành phố có trách nhiệm chỉ đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) chủ trì, phối hợp với sở, ngành và các bên liên quan khẩn trương thực hiện phương án triển khai dự án metro 2 theo cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết số 188/2025 của Quốc hội.
Quá trình triển khai thực hiện, Đảng ủy UBND TP. Hồ Chí Minh phải kịp thời báo cáo tình hình, kết quả thực hiện và các vấn đề khó khăn, vướng mắc để Thường trực Thành ủy, Ban Thường vụ Thành ủy xem xét, chỉ đạo.
Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có tổng mức đầu tư ban đầu 1,3 tỷ USD và được điều chỉnh lên 2,1 tỷ USD (tương đương từ 26.000 tỷ đồng lên gần 48.000 tỷ đồng). Toàn tuyến dài khoảng 11 km chạy qua 6 quận (1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú).
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đạt 99,83%. Hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật dự kiến xong trong quý 3/2025. Thành phố dự kiến sẽ khởi công dự án này trong tháng 12/2025.
Hiện các địa phương có dự án đi qua cũng đang trình kế hoạch phát triển đô thị theo mô hình TOD xung quanh các nhà ga. Trong đó, quận Tân Phú rà soát, chọn khu đất rộng hơn 26ha, tiếp giáp trục đường Tây Thạnh và Trường Chinh để triển khai.
Hoàng Bách(t/h)
